本月天津無縫方管廠價格下跌幅度明顯。月初，廢鋼價格出現小幅下跌，月中月末，價格大幅走低，整個8月，廢鋼市場的行情出現了較為罕見的大跌，本月重點鋼廠如沙鋼以及常州中天累計跌幅多達100元/噸以上。鐵礦石價格下跌，鐵水成本線不斷下移，鋼廠廢鋼用量繼續下降。目前商家依然快進快出操作模式，規避風險，心態上十分悲觀，對后期市場看漲基本不抱希望。預計下月廢鋼市場總體小幅波動為主。
從鐵礦石市場來看，本月大部分的時間里，河北地區鐵精粉價格企穩，不過下旬開始受到下游鋼材需求低迷，以及進口礦、港口現貨礦下跌影響，先以邯邢局和北京密云為首的兩大礦商下調價格，隨后大部分鋼廠和現貨價格跟跌。隨后鋼坯價格連刷新低，倒逼國產礦繼續下挫。預計下月河北鐵精粉市場價格仍將小幅下跌。進口礦價在供需預期惡化、成交疲弱的影響下，本月價格大幅下跌，市場看空氛圍濃厚。上半年我國生鐵產量3.62億噸，同比增長0.5%，折合鐵礦石需求量5.97億噸。由此測算，上半年鐵礦石供應超過需求5200萬噸。而進入8月份以來，BDI指數持續大幅上漲，或預示外礦出貨上升，供應過剩成為導致進口礦持續下行的主要原因。雖然目前進口礦市場空頭氣氛仍然較重，但天津無縫方管廠已跌至生產成本線，下調空間殆盡，預計下月鐵礦石市場將以小幅盤整為主。
業內人士表示，此次BDI上漲主要是由于礦石運輸量增加所引起。盡管中國鐵礦石需求依舊相對疲弱，但國際礦山鐵礦石發貨量的繼續增長。據數據顯示，今年1-7月份中國進口鐵礦石5.4億噸，同比增加18.1%，其中7月份進口8252萬噸，同比增12.8%。有機構預計，今年全年鐵礦石進口量有可能超過9億噸。近期巴西和澳洲礦山搶占中國市場的競爭越來越激烈，礦商都在尋找運力，租船市場相對活躍，進而推動了海岬船運價的上漲。另外，煤炭方面，雖然前期受寶鋼無縫鋼管價下跌影響，進口煤優勢不在，使得進口同比明顯下滑，但在夏季備貨的提振，近期澳大利亞煤炭出貨有所起色，進口需求也有所回暖。此外，市場對美灣糧食出貨預期較高，運力開始空放美灣，南美可用運力有限。對巴拿馬型船形成支撐，從而推動也BDI指數的走高。目前國際干散貨運市場處于底部回暖狀態，雖中長期看好行業的供求和盈利有所改善，但行業產能過剩嚴重，且目前船舶訂單仍然較多，有數據顯示，干散貨訂單占運力比23.2%左右，天津無縫方管廠去產能是一個緩慢的過程。